以下是:#玻璃鳞片胶泥#-生产厂家的产品参数
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目前国内生产过氧化甲乙酮的工厂很多，但是大部分都是小型作坊式的企业，既没有技术标准与规范，也没有质量控制的手段，尤其缺乏足够的安全设施。在过去的20年里，国内所有的过氧化甲乙酮厂几乎都出现过各种大小的安全事故，可以用伤亡惨重来形容。不仅如此，由于劣质过氧化甲乙酮所引起的运输、仓储和使用过程中的安全事故也是常见报端。因此，劣质过氧化甲乙酮不仅严重危害玻璃钢制品的质量，而且严重危害生产企业、运输企业和使用单位的生命和财产安全。
过氧化甲乙酮的主要原料是双氧水和丁酮，其生产过程分成两个阶段，前面的阶段是合成反应阶段，后面的阶段是脱水阶段。由于双氧水中含有大量的水，严格来讲，这部分水必须要在生产过程中分离出去，从而提高过氧化甲乙酮的纯度。因此，过氧化甲乙酮的含水量就成了一个极其关键的指标。是否进行脱水工艺，成了区分优质与安全和劣质与危险的过氧化甲乙酮的关键因素。国际上标准的过氧化甲乙酮含水量一般小于5%，而国产产品普遍在20%以上。含水量高的过氧化甲乙酮虽然价格便宜，但是由于大量水的存在会导致树脂固化出现异常，出现前期胶凝很快而后期迟迟不固化的情况，严重影响玻璃钢的制品强度，并且会产生水雾和气泡，造成透明制品和聚酯漆膜出现云雾状的斑块。一般过氧化甲乙酮工厂不进行脱水有两个原因，一个是含水量高的产品成本低，另外一个就是脱水过程非常危险，在缺乏自动控制手段的情况下极易产生爆炸。因此，市场上销售的过氧化甲乙酮基本上都不表明含水量指标，以期达到浑水摸鱼的目的。
确实不排除有很牛B的胶泥厂家的技术人员，自己去买6～12%的浓钴来，自己稀释，自己去调配方，这样的厂家我见过，但多数都发生：春秋季没问题，冬季极端低温容易出现问题，夏季极端高温也容易出现问题。冬季问题就是干得慢，夏季则是加多了固化剂来不及施工，加少了三四天还像橡皮泥一样。这里面根本的问题在于这些厂家自己觉得他们很牛，很会去调促进剂的配方（实际上省不了几个小钱），但殊不知只是他们自己觉得会调，到头来还是会有问题发生。
一种的就是垃圾厂家，完全涂便宜，直接采用市面可以随便15元以下可以买到的促进剂钴水，这样的钴水要是在夏季去用，问题还不会体现得太明显。到了冬季就麻烦大了。原因在于15元以内的钴水，里面的钴含量不可能高到哪里去（不会有人傻到亏本做生意，送钱给大家），里面含有大量的非活性的溶剂，如甲苯、溶剂油等，甚至甲醇等。由于钴含量低，冬季肯定要大量加促进剂，于是加到树脂量的4%，甚至6%以上的人都有。便宜啊，促进剂这么便宜，比乙烯基树脂价格低，加到里面去正好可以省钱，殊不知这种劣质的促进剂是在冬季连做玻璃钢人家都不敢用，充其量做DS191等玻璃钢时才会用。这里面大量的非活性的溶剂，不参与树脂的固化，加到胶泥里面去，最终轻则胶泥不固化，重则即使固化了，胶泥的粘结性能、强度、致密性、耐腐蚀层一系列性能都很差。
4、耐温差（热冲击）性能较好。涂层中由于含有许多玻璃鳞片，因此消除了涂层与钢铁之间的线膨胀系数的差别，鳞片涂层的线膨胀约为11.5×10-6m/m℃,钢铁的线膨胀系数为12.0×10-6 m/m℃，两者之间比较相近，使鳞片涂层适合于温度交变的重腐蚀环境。
5、耐磨性好。鳞片涂层在固化后的硬度较高，且有韧性，在粒子的冲刷耐磨性较好，鳞片涂层的破坏是局部的，其扩散趋势小，易于修复。
6、具有适中的造价。与当前FGD装置中的其它选材：钛复合板、不锈钢、整体镍基合金、整体玻璃钢等相比，玻璃鳞片涂层具有更好的性价比。
7、工艺性较好。由于鳞片涂层的固体成份和添加剂根据需要可以调节配比，使涂料能适应多种气候，多种工艺要求的配置方法。能解决低温气候的固化问题，和每道工艺之间的施工间隙时间的长短。
8、阻燃性能优异。 完全满足UL-94标准的V0级阻燃性能、氧指数不低于32。
宝鸡大铭玻璃鳞片防腐涂料厂在激烈竞争的商海中，始终坚持以客户为中心，以宝鸡 玻璃鳞片胶泥质量为重点、人才为保证、效益为根本的经营理念，坚持扎扎实实、脚踏实地为宝鸡 玻璃鳞片胶泥客户服务，为社会发展着想的宗旨。无论是现在还是将来，我们都将始终不渝地遵循这一宗旨。我们真诚的希望与国内外广大宝鸡 玻璃鳞片胶泥用户建立长期、友好的战略合作伙伴关系，互惠互利，共图发展！
2）冲绳地区的钢桥防锈蚀调查——冲绳综合事物局在日本钢桥专业协会的协助下，进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验，2年后测定，玻璃鳞片涂料性能 ，环氧树脂涂料次之，氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。
3）机场联络桥的钢结构防锈蚀方案——关西国际机场联络桥的钢结构，提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面，使用后更换涂料困难，为了 性的防锈蚀需要，采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度为1090um的方案，其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防锈蚀，提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料（1000um）；潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料（1090um）。
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