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耐候板材质：
1、铁素体不锈钢。含铬12%～30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而提高 ， 耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢。
2、奥氏体不锈钢。含铬大于18%，还含有 8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好，可耐多种介质腐蚀。
3、奥氏体-铁素体双相不锈钢。兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点，并具有超塑性。
4、马氏体不锈钢。强度高，但塑性和可焊性较差。
耐候板规格：
耐候钢特点指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。：耐候钢的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S
≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al
耐磨板的碳质量分数在025%一0.50%之间，合金元素首要有Mn、Si、Cr、B、Ti、V、W、Mo等。此中，主加元素Mn、51、Cr、Ni、B等的首要感化是提高钢板的淬透性，并发生固溶强化;辅加合金元素Ti、V、W、M等的首要感化是形成高不变性碳化物，阻止淬火加热时奥氏体晶粒的长年夜，起细晶强韧化感化。别的，Mo、W还能防止发生高温回火脆性。合金元素还可较着提高钢板的抗回火能力，使钢板在高温回火后仍能连结较高强硬度。
耐磨板，为概况硬化钢板的一种，与渗碳概况硬化比拟，钢板有更高的概况硬度与耐磨性，委靡机能年夜幅提高，零件缺口敏感性年夜年夜降低，并有必然的耐热性(在低于渗氮温度下可连结较高的硬度)和必然的耐蚀性;此外，因为氮化处置温度较低(470一570℃)，故热处置变形小，适合于尺寸精度要求较高的零件(如机床丝杆、锁杆等)。钢板的零件一般先颠末调质处置、切削加一仁后，再在500一570℃之间氮化处置。跟着渗氮新工艺的成长，如氮碳共渗、离子氮化等工艺的采用，经由过程氮化处置工艺可改善机能的钢种逐渐增多.如中碳合金布局钢、铬铝钢、镍铬钥钢、模具钢(4Cr5MosiV )，各类铬不锈钢等。
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耐候板是一种钢，是一种抗腐蚀和抗耐磨的一种钢板的类型，对于耐候板而言更多的是要保证耐候板的性质，多用在很多的建筑物的使用上，具有不变色，使得建筑物颜色好看，结构比较适用的这样的性能。而锈钢板是一种生锈了的钢板，主要的成分是化合物的铁物质，是两种完全不一样的物质。
耐候板， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候板由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候板主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
红锈耐候钢板是工业时代的缩影，很多设计师利用它突出一种独特的工业审美和文化记忆功能。而且，锈迹斑驳的表面容易使人产生历史沧桑之感，从而将‘时间’这样一个无法捕捉的概念视觉化，所以它便很自然地被应用到一些纪念性园林创作当中。又由于玻璃、金属等材料具有简洁现代的形态特征，于是锈蚀钢铁也常常被赋予科技、艺术创意的标签而应用在一些时尚或办公环境当中。
目前我国的大型钢厂有生产能力(因合金成分与普通耐候钢差异甚大故需特殊定做)。红锈耐候钢板作为建筑立面材料使用在北美、西欧、澳洲及亚洲的日本、韩国都有一定历史。红锈耐候钢板可作为立面材料使用的主要技术支撑点是红锈耐候钢板与普通耐候钢材相比其耐腐蚀性超强。在自然气候下，红锈耐候钢板通过加入铬、铌、钼、镍、钛、稀土等耐候性合金元素，使钢铁材料在锈层和基体之间形成一层约50-100微米厚的致密且与基体金属粘附性好的氧化物层(即锈红色)。由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，从而大大提高了红锈耐候钢板材料的耐大气腐蚀能力以及装饰性的效果。研究标明，以红锈耐候钢板成分不同，钢构件使用环境不同，红锈耐候钢板的抗大气腐蚀能力可比普通耐候钢提高5-8倍。
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